选专业支招:月薪过万的专业为何招不到高考学生?

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编辑点评: 记者昨天从全省交通院校教育研讨会上了解到,在毕业生普遍求职困难的现在,高技能的交通专业毕业生却十分抢手。今年来,“水上专业”平均月薪过万。所以学生报考应转变观念。下面一起和小编来看看详细内容吧。

浙江省交通专业技能型人才紧缺

一边是毕业生月薪过万,老板排队抢人;一边是上线考生宁愿没书读,也不愿报考交通院校。

“水上专业”平均月薪过万

航运业由于技术性强、紧张程度高,人才缺口一直令业界头疼。“每年10月份前后,我们公司最重要的一件事情就是去省里的几所有海运专业的院校‘抢’人。”林家海是舟山一家小型船务公司的行政经理。去年12月7日,他赶到浙江交通职业技术学院,希望能招收几名该院2008届“水上专业”(航海技术和轮机管理)的毕业生。“事前我们和部分学生已经初步达成就业意向了,没想到学校招聘会上,几家大船务公司居然开出月薪过万的条件。最后我们只好打出亲情牌又开出月薪1.2万元的条件,才招到两名舟山籍的学生。为了防止这两人再临时变卦,我还连着请他们吃饭,直到合同签完后才安心地回公司交差。”

“学校‘水上专业’最紧俏,毕业生就业后月薪均达一万元以上。招聘会结束的时候,200多名学生就全部被预定光了。”浙江交通职业技术学院的组宣部副部长杨金龙谈起此事颇为欣慰。杨金龙说,目前全球海员尤其是高级海员供应短缺,中国培养的海员十分抢手。国内航运物流业人才的整体缺口约为60万名。“现在我们全省提出了港航强省的战略方针,我们需要大量的专业人才,但现在每年全日制航海类技能型人才毕业生不足千人。”技师考级现场老板旁边等候

除了航海类技能型人才外,目前汽车维修类、公路建设类的技术人才都呈现出紧俏状态。浙江技师学院院长金伟强告诉记者,近两年该校毕业生就业率至当年底统计均达到100%,有的时候,学生还在考级,要人单位的老板们就在旁边等着了,看到技术好的,一般当场就谈条件。”

金伟强告诉记者,根据中国汽车人才研究会提供的数字,“十一五”期间,我国汽车研发人才缺口达到50万人,维修人才缺口80万人。按照每辆车从出厂到报废需要10名技术人员为其服务来计算,维修技术人才远远不够。时下汽车维修类人才一出学校最低工资也在2000元左右,随着技术逐渐娴熟、级别升级到技师后,月薪四五千元的大有人在。

学生报考应转变观念

虽然目前我省已有各类交通院校和教育培训机构23所,在校生规模达到3万余名,但仍满足不了需求。如按照大港口建设目标,五年后我省沿海港口货物吞吐量将突破8亿吨,集装箱吞吐量超过1500万标箱,而现在每年全日制航海类技能型人才毕业生不足千人。

一边是人才紧缺,就业形势一片大好;一边却是高中生不愿报考,嫌累嫌脏。金伟强介绍,去年招生,有42名上了专科线的学生,宁愿不服从分配也不转报该校。面对今年即将到来的招生期间,学校也希望有更多的学生能转变观念。

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